ZEEbus, empresa británica innovadora en el campo de la repotenciación de vehículos eléctricos, está transformando el transporte público convirtiendo autobuses diésel en vehículos eléctricos de cero emisiones. Su último proyecto consiste en reequipar un autobús de dos pisos Alexander Dennis E400 con un sistema de propulsión eléctrico a medida alimentado por ocho baterías de iones de litio. Para garantizar la seguridad y fiabilidad de estos sistemas de baterías, ZEEbus ha integrado el sistema de gestión de baterías de Metis Engineering. Sensores Cell Guard en cada batería.
Guardia celular es un dispositivo basado en CAN de última generación diseñado para mejorar la seguridad de las baterías mediante la supervisión de parámetros ambientales críticos. Detecta compuestos orgánicos volátiles (COV), presión absoluta, temperatura del aire, humedad, punto de rocío y, opcionalmente, niveles de hidrógeno y cargas de choque de hasta ±24G. Este control exhaustivo permite la detección precoz de posibles problemas, como el escape térmico, lo que permite adoptar medidas proactivas para evitar fallos catastróficos. .
Sensores de seguridad de la batería
En el contexto del proyecto ZEEBUS, la integración de Cell Guard proporciona múltiples capas de seguridad y una valiosa labor de análisis de datos. Cada uno de los ocho paquetes de baterías está equipado con un Sensor Cell GuardEl control de las condiciones internas se realiza en tiempo real. La capacidad de los sensores para detectar COV y cambios de presión avisa con antelación de la ventilación de la célula, precursora del desbordamiento térmico. Además, la función opcional de acelerómetro proporciona capacidades cruciales de detección de colisiones, lo que permite que el sistema se apague de forma segura en caso de colisión.
Cómo funcionan los sensores
Cada uno de los ocho paquetes de baterías del ZEEBUS repotenciado está equipado con un sensor Cell Guard de Metis Engineering, instalado estratégicamente en el interior de la caja para supervisar las condiciones internas. Los sensores están conectados entre sí en una configuración en cadena a través del bus CAN, asignando a cada unidad una dirección CAN única correspondiente a su paquete de baterías específico. Esta configuración permite identificar con precisión cualquier problema en el sistema.
Si un sensor Cell Guard detecta una combinación de compuestos orgánicos volátiles (COV) y un repentino pico de presión, indicadores clave de la ventilación de la célula, puede señalar inmediatamente qué envase está afectado. A continuación, el sistema puede configurarse para aislar ese paquete específico cortando la carga eléctrica que recibe, lo que permite que la célula afectada se enfríe. Esta intervención precoz puede detener el inicio de la fuga térmica o mitigar significativamente sus efectos, mejorando la seguridad general del vehículo y reduciendo el riesgo de agravamiento.
Un portavoz de ZEEbus destacó la importancia de Cell Guard en su sistema de seguridad:
"El Metis Cell Guard es una pieza clave de nuestro sistema de seguridad de baterías a medida, ya que no sólo avisa con antelación de los problemas, sino que también funciona como copia de seguridad de los datos críticos de temperatura y presión. Además, el sensor G proporciona una detección de colisiones crucial que permite que el pack se apague de forma segura y controlada si ocurre lo peor en la carretera. Al registrar la gran cantidad de datos de la unidad Cell Guard en uso, podemos mejorar el modelado de nuestro sistema para aumentar la precisión y ayudarnos a diseñar los sistemas de próxima generación".
Los datos recogidos por los sensores Cell Guard no sólo mejoran las medidas de seguridad inmediatas, sino que también contribuyen al desarrollo a largo plazo de los sistemas de vehículos eléctricos de ZEEbus. Mediante el análisis de los datos registrados, los ingenieros pueden perfeccionar los modelos del sistema, mejorar los programas de mantenimiento predictivo y optimizar las futuras configuraciones de los paquetes de baterías en cuanto a rendimiento y seguridad.
Upcycling, no desguace
El autobús de dos pisos Alexander Dennis E400, conocido por la robustez de sus vehículos y su uso generalizado en el transporte urbano de pasajeros, sirve de plataforma ideal para la conversión eléctrica de ZEEbus. Mediante la integración de sistemas avanzados de monitorización de baterías como Cell Guard, ZEEbus garantiza que los autobuses repotenciados cumplan altos estándares de seguridad y eficiencia operativa, contribuyendo al objetivo más amplio del transporte público sostenible.
Jules Tipler, Director de Desarrollo Comercial de Metis Engineering, comentó:
"Aunque el riesgo de fuga térmica en los vehículos eléctricos sigue siendo muy pequeño, la realidad es que a medida que aumenta el número de VE en nuestras carreteras, también lo hace la probabilidad de que se produzcan incidentes. En Metis Engineering, nuestro objetivo es adelantarnos a ese riesgo proporcionando sistemas de alerta temprana que ofrezcan a los operadores la mejor experiencia y la oportunidad de responder de forma proactiva". Guardia celular añade una capa crítica de seguridad al detectar los primeros signos de eventos térmicos, mucho antes de que se conviertan en peligrosos, dando a los conductores un tiempo valioso para detenerse y evacuar a los pasajeros de forma segura. Se trata de proteger vidas y aumentar la confianza en el futuro del transporte eléctrico.
El equipo de Metis Engineering está encantado de apoyar a empresas innovadoras como ZEEbus, que pueden repotenciar los autobuses diésel existentes, manteniéndolos en la carretera y transportando pasajeros. Esto no sólo reduce la necesidad de construir nuevos vehículos, sino que también elimina los motores diésel contaminantes de nuestras ciudades, acelerando la transición a un transporte público más limpio e inteligente."
El futuro empieza aquí
El uso por parte de ZEEbus de los sensores Cell Guard de Metis Engineering ejemplifica la integración de tecnología de seguridad avanzada en la evolución del transporte público eléctrico. Esta colaboración no solo mejora la seguridad y fiabilidad de los autobuses eléctricos repotenciados, sino que también proporciona datos valiosos para informar sobre futuros desarrollos en la tecnología de los vehículos eléctricos.
Empresas como ZEEbus desempeñan un papel vital en la aceleración de la transición hacia una red de transporte más limpia y sostenible. Al repotenciar los vehículos diésel existentes con propulsores eléctricos, convirtiéndolos en vehículos totalmente eléctricos, prolongan la vida útil de los autobuses que ya están en circulación, reduciendo las emisiones de fabricación y conservando los recursos. Este enfoque no sólo evita la huella de carbono asociada a la construcción de vehículos totalmente nuevos, sino que también elimina los contaminantes motores diésel de nuestras ciudades. Los vehículos eléctricos repotenciados contribuyen a reducir la contaminación atmosférica urbana, a disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero y a hacer un uso más eficiente de la financiación pública, al tiempo que aportan los beneficios de la electrificación a un ritmo más rápido y escalable.
