ZEEbus, un'azienda britannica innovativa nel campo del repowering dei veicoli elettrici, sta trasformando il trasporto pubblico convertendo gli autobus diesel in veicoli elettrici a emissioni zero. Il loro ultimo progetto prevede il retrofit di un autobus a due piani Alexander Dennis E400 con una trasmissione elettrica su misura alimentata da otto pacchi di batterie agli ioni di litio. Per garantire la sicurezza e l'affidabilità di questi sistemi di batterie, ZEEbus ha integrato il sistema Metis Engineering. Sensori Cell Guard in ogni pacco batteria.
Guardia Cellulare è un dispositivo di nuova generazione basato su CAN, progettato per migliorare la sicurezza delle batterie monitorando i parametri ambientali critici. Rileva i composti organici volatili (VOC), la pressione assoluta, la temperatura dell'aria, l'umidità, il punto di rugiada e, opzionalmente, i livelli di idrogeno e i carichi d'urto fino a ±24G. Questo monitoraggio completo consente di rilevare precocemente potenziali problemi, come la fuga termica, consentendo di adottare misure proattive per prevenire guasti catastrofici. .
Sensori di sicurezza della batteria
Nel contesto del progetto ZEEBUS, l'integrazione di Cell Guard offre molteplici livelli di sicurezza e un prezioso lavoro di analisi dei dati. Ognuno degli otto pacchi batteria è dotato di una Sensore Cell Guardgarantendo il monitoraggio in tempo reale delle condizioni interne. La capacità dei sensori di rilevare i COV e le variazioni di pressione offre un avviso precoce di sfiato della cella, un precursore della fuga termica. Inoltre, l'accelerometro opzionale fornisce una capacità di rilevamento delle collisioni, consentendo al sistema di spegnersi in modo sicuro in caso di collisione.
Come funzionano i sensori
Ciascuno degli otto pacchi batteria dello ZEEBUS ripotenziato è dotato di un sensore Cell Guard di Metis Engineering, installato strategicamente all'interno dell'involucro per monitorare le condizioni interne. I sensori sono collegati tra loro in una configurazione a margherita sul bus CAN, con ogni unità a cui è assegnato un indirizzo CAN unico corrispondente al suo specifico pacco batteria. Questa configurazione consente di identificare con precisione qualsiasi problema all'interno del sistema.
Se un sensore Cell Guard rileva una combinazione di composti organici volatili (VOC) e un improvviso picco di pressione, indicatori chiave dello sfiato della cella, può segnalare immediatamente quale pacco è interessato. Il sistema può quindi essere configurato per isolare quel pacco specifico, interrompendo il carico elettrico, per consentire alla cella interessata di raffreddarsi. Questo intervento precoce può bloccare l'insorgere di una fuga termica o mitigarne significativamente gli effetti, migliorando la sicurezza complessiva del veicolo e riducendo il rischio di escalation.
Un portavoce di ZEEbus ha sottolineato l'importanza di Cell Guard nel loro sistema di sicurezza:
"Il Cell Guard di Metis è una parte fondamentale del nostro sistema di sicurezza su misura per i pacchi batteria, in quanto non solo fornisce una segnalazione precoce dei problemi, ma funziona anche come backup per i dati critici di temperatura e pressione. Inoltre, il sensore G fornisce un rilevamento cruciale degli incidenti che consente al pacco di spegnersi in modo sicuro e controllato se si verifica il peggio sulla strada. Registrando i numerosi dati dell'unità Cell Guard in uso, possiamo migliorare la modellazione del sistema per migliorare la precisione e aiutarci a progettare i sistemi di prossima generazione".
I dati raccolti dai sensori Cell Guard non solo migliorano le misure di sicurezza immediate, ma contribuiscono anche allo sviluppo a lungo termine dei sistemi per veicoli elettrici di ZEEbus. Analizzando i dati registrati, gli ingegneri possono perfezionare i modelli di sistema, migliorare i programmi di manutenzione predittiva e ottimizzare le future configurazioni dei pacchi batteria in termini di prestazioni e sicurezza.
Riciclare non rottamare
L'Alexander Dennis E400 a due piani, noto per la sua robustezza e per l'ampio utilizzo nel trasporto urbano di passeggeri, funge da piattaforma ideale per la conversione elettrica di ZEEbus. Integrando sistemi avanzati di monitoraggio delle batterie come Cell Guard, ZEEbus garantisce che gli autobus ripotenziati soddisfino elevati standard di sicurezza ed efficienza operativa, contribuendo al più ampio obiettivo di un trasporto pubblico sostenibile.
Jules Tipler, Business Development Lead di Metis Engineering, ha commentato:
"Sebbene il rischio di fuga termica nei veicoli elettrici rimanga molto basso, la realtà è che con l'aumento del numero di veicoli elettrici sulle nostre strade, aumenta anche la probabilità che si verifichino incidenti. L'obiettivo di Metis Engineering è quello di prevenire questo rischio fornendo sistemi di allarme rapido che offrano agli operatori la migliore esperienza e la possibilità di reagire in modo proattivo". Guardia Cellulare aggiunge un livello critico di sicurezza rilevando i primi segni di eventi termici, ben prima che diventino pericolosi, dando agli autisti il tempo prezioso per accostare ed evacuare i passeggeri in sicurezza. Si tratta di proteggere vite umane e di accrescere la fiducia nel futuro del trasporto elettrico.
Il team di Metis Engineering è lieto di sostenere aziende innovative come ZEEbus che possono rialimentare gli autobus diesel esistenti, mantenendoli in strada e trasportando passeggeri. Questo non solo riduce la necessità di costruire nuovi veicoli, ma toglie anche i motori diesel inquinanti dalle nostre città, accelerando la transizione verso un trasporto pubblico più pulito e intelligente."
Il futuro inizia qui
L'utilizzo da parte di ZEEbus dei sensori Cell Guard di Metis Engineering esemplifica l'integrazione di tecnologie di sicurezza avanzate nell'evoluzione del trasporto pubblico elettrico. Questa collaborazione non solo migliora la sicurezza e l'affidabilità degli autobus elettrici ripotenziati, ma fornisce anche dati preziosi per informare i futuri sviluppi della tecnologia dei veicoli elettrici.
Aziende come ZEEbus svolgono un ruolo fondamentale nell'accelerare la transizione verso una rete di trasporti più pulita e sostenibile. Ripotenziando i veicoli diesel esistenti con trasmissioni elettriche, rendendoli completamente EV, prolungano la vita utile degli autobus già in circolazione, riducendo le emissioni di produzione e conservando le risorse. Questo approccio non solo evita l'impronta di carbonio associata alla costruzione di veicoli completamente nuovi, ma elimina anche i motori diesel inquinanti dalle nostre città. I veicoli elettrici ripotenziati contribuiscono a ridurre l'inquinamento atmosferico urbano, a diminuire le emissioni di gas serra e a favorire un uso più efficiente dei finanziamenti pubblici, offrendo al contempo i vantaggi dell'elettrificazione a un ritmo più rapido e scalabile.
