전기 모터사이클의 선구자인 브라이언 와이즈먼과 엘리 슐리스가 설립한 라이트파이터 레이싱은 모터스포츠에서 내연기관의 오랜 지배에 도전하고 전기 모터사이클을 홍보하는 것을 사명으로 삼고 있습니다. 차량 . 고성능 리튬 이온 배터리를 장착한 완전 전기식 라이트파이터 v3.0은 미국 모터사이클 연맹(AFM) 챔피언십에 참가하여 야마하 R6, 스즈키 GSXR-750과 같은 600cc~750cc 가솔린 바이크가 주로 경쟁하는 미들급 슈퍼바이크 클래스에서 경주를 벌이고 있습니다.
영국에 본사를 둔 센서 기술 전문업체와 제휴하여 메티스 엔지니어링, 캘리포니아의 라이트파이터 레이싱 는 경주 트랙에서 전기 슈퍼바이크의 안전과 성능을 향상시키는 것을 목표로 합니다. 이번 협업을 통해 라이트파이터 레이싱은 메티스 엔지니어링의 셀 가드 배터리 안전 센서를 여러 차례 레이스에서 우승한 최첨단 라이트파이터 v3.0 전기 모터사이클에 탑재하여 가솔린 엔진 경쟁사들과 경쟁하고 더 나은 성능을 발휘하도록 설계된 특수 제작된 레이스용 기계입니다.
메티스 엔지니어링의 CEO인 조 홀드스워스는 이렇게 말했습니다: "라이트파이터 레이싱의 야심찬 엔지니어링 프로그램을 지원하게 되어 자랑스럽습니다. 모터스포츠는 한계를 뛰어넘고 성능의 한계를 탐구하는 데 있어 최고의 시험장입니다. 셀 가드는 충격 부하를 포함한 이러한 조건을 위해 정밀하게 설계되어 기존 배터리 관리 시스템이 감지하지 못하는 실시간 배터리 상태 진단을 제공하며, 안전하고 확실하게 이를 수행하기 위해 필요합니다."
라이트파이터 성공의 핵심은 속도와 민첩성뿐만 아니라 운행 안전에 대한 헌신입니다. 라이트파이터 v3.0은 115kW(154마력), 기어박스 출력에서 324Nm의 토크, 11,000rpm 이상의 최고 속도를 내는 수냉식 Parker GVM 210 IPM AC 모터로 구동됩니다. 이는 공칭 383V(피크 440V)에서 작동하는 능동 공랭식 리튬-NMC 배터리 팩과 결합되어 공기 온도를 모니터링하면서 300A 이상의 피크 전류를 공급할 수 있습니다. 그 결과 181kg의 초경량 전기 슈퍼바이크가 가솔린 슈퍼바이크와 정면으로 경쟁할 수 있는 성능으로 탄생했습니다.
고유한 열 고성능 배터리 시스템과 관련된 안전 문제(예: 셀 벤팅) 및 다음과 같은 위험이 있습니다. 열 폭주 Wismann의 팀은 셀 통풍을 감지하고 실시간 모니터링 및 오류 감지를 위한 추가 계층을 제공하기 위해 Metis Engineering의 셀 가드 센서를 선택했습니다.
영국에서 설계 및 제조된 Cell Guard는 휘발성 유기 화합물(VOC), 온도 급상승, 압력 상승, 습도 변화, 습기 유입, 충격 및 충격 부하, 수소 존재 등 배터리 고장의 초기 지표와 셀 벤팅을 감지하는 데 탁월한 소형 멀티 파라미터 센서입니다. 이러한 환경 매개변수는 기존 배터리 관리 시스템이 종종 놓치는 치명적인 고장의 초기 단계인 열 폭주 이벤트인 셀 벤팅을 식별하는 데 매우 중요합니다.
라이트파이터 레이싱의 공동 창립자이자 CEO인 브라이언 위스만은 다음과 같이 설명합니다: "레이싱을 통해 기존의 배터리 모니터링 시스템은 모터스포츠와 같은 역동적인 환경에서 너무 늦게 반응하여 셀 문제로 인한 손상과 잠재적 확대를 방지하지 못한다는 사실을 깨달았습니다. 따라서 가스 방출을 통해 셀 문제의 초기 징후를 감지할 수 있는 방법이 필요했고, Cell Guard를 통해 이를 해결할 수 있었습니다. 셀 문제를 조기에 감지하는 것은 전반적인 안전 전략에 중요하고 가치 있는 추가 기능이 되었습니다.치명적인 배터리 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다. ."
영국 슈퍼바이크를 비롯한 프로 레이싱에서 널리 사용되는 라이트파이터의 Motec 기반 차량 관리 및 데이터 수집 시스템에 Cell Guard를 통합한 결과, 첨단 배터리 상태 모니터링 덕분에 안전성이 향상되었을 뿐만 아니라 예상치 못한 분석적 이점도 얻을 수 있었습니다. 레이싱 테스트 중에 팀은 휘발유로 구동되는 바이크를 추월할 때 VOC 수치가 급상승하는 것을 관찰했습니다. 조사 결과, 셀 가드가 배터리 냉각 시스템으로 유입되는 배기가스를 감지하여 높은 감도를 입증하고 엔지니어에게 오토바이에 영향을 미치는 외부 환경 요인을 파악할 수 있는 새로운 창을 제공한다는 사실을 발견했습니다.
셀 가드를 도입한 이후 라이트파이터 레이싱은 더욱 자신 있게 전기 레이스 플랫폼을 운영할 수 있게 되었고, 중요한 안전 감독을 유지하면서 배터리 성능을 더욱 향상시킬 수 있었습니다. 또한 이 센서는 전기 추진에 익숙하지 않은 엔지니어와 라이더에게 배터리 동작 및 시스템 진단에 대한 심층적인 통찰력을 제공하는 귀중한 교육 도구로 입증되었습니다.
"전기 레이싱은 앞으로 모든 형태의 모터스포츠에서 필연적으로 더 큰 비중을 차지하게 될 것입니다." Wismann이 추가되었습니다. "우리는 그 미래의 일부가 되어 안전하게 작업할 수 있는 방법을 만들게 되어 기쁩니다. 메티스 엔지니어링의 셀 가드는 이러한 노력에 중요한 도구가 될 것입니다."
전기 모터스포츠가 급속한 발전을 거듭하는 가운데, 이와 같은 파트너십은 안전한 고성능 레이싱 플랫폼을 구현하는 데 있어 첨단 센서 기술의 필수적인 역할을 강조합니다. 양사는 라이트파이터의 레이스 중심의 혁신과 배터리 진단에 대한 메티스 엔지니어링의 전문성을 결합하여 전기 이륜 레이싱에서 가능한 한계를 재정의하고 있습니다.
