- 메티스 엔지니어링은 캘리포니아에 본사를 둔 라이트파이터 레이싱과 파트너십을 맺고 고성능, 레이스 우승 경력의 라이트파이터 v3.0 전기 슈퍼바이크에 셀 가드 배터리 안전 센서를 통합했습니다.
- 협업을 통해 배터리 안전성 및 실시간 모니터링 향상 의 배터리 팩 상태를 파악하여 라이트파이터가 중요한 안전 감독을 유지하면서 성능 한계를 뛰어넘을 수 있도록 지원합니다.
영국 브리스톨, 2025년 8월 20일: 영국에 본사를 둔 센서 기술 전문 기업 메티스 엔지니어링 는 캘리포니아의 라이트파이터 레이싱 레이싱 트랙에서 전기 슈퍼바이크의 안전과 성능을 향상시키기 위해 협력하고 있습니다. 이번 협업을 통해 라이트파이터 레이싱은 메티스 엔지니어링의 셀 가드 배터리 안전 센서를 여러 차례 레이스에서 우승한 최첨단 라이트파이터 v3.0 전기 모터사이클에 탑재했으며, 리튬 이온 배터리 팩을 장착해 가솔린 동력 경쟁사와 경쟁하고 더 나은 성능을 발휘하도록 설계된 특수 제작된 레이스용 기계입니다.
전기 모터사이클의 선구자인 브라이언 와이즈먼과 엘리 슐리스가 설립한 라이트파이터 레이싱은 모터스포츠에서 내연기관의 오랜 지배에 도전하고 전기차를 홍보하는 것을 사명으로 삼고 있습니다. 고성능 리튬 이온 배터리를 장착한 순수 전기 모터사이클인 라이트파이터 v3.0은 미국 모터사이클 연맹(AFM) 챔피언십에 참가하여 야마하 R6, 스즈키 GSXR-750 등 600cc~750cc 가솔린 바이크가 주로 경쟁하는 미들급 슈퍼바이크 클래스에서 경주를 펼치며 경쟁을 벌이고 있습니다.
메티스 엔지니어링의 CEO인 조 홀드스워스는 이렇게 말했습니다: "라이트파이터 레이싱의 야심찬 엔지니어링 프로그램을 지원하게 되어 자랑스럽습니다. 모터스포츠는 한계를 뛰어넘고 성능의 한계를 탐구하는 데 있어 최고의 시험장입니다. 셀 가드는 충격 부하를 포함한 이러한 조건을 위해 정밀하게 설계되어 기존 배터리 관리 시스템이 감지하지 못하는 실시간 배터리 상태 진단을 제공하며, 안전하고 확실하게 이를 수행하기 위해 필요합니다."
라이트파이터 성공의 핵심은 속도와 민첩성뿐만 아니라 운행 안전에 대한 헌신입니다. 라이트파이터 v3.0은 115kW(154마력), 기어박스 출력에서 324Nm의 토크, 11,000rpm 이상의 최고 속도를 내는 수냉식 Parker GVM 210 IPM AC 모터로 구동됩니다. 이는 공칭 383V(피크 440V)에서 작동하는 능동 공랭식 리튬-NMC 배터리 팩과 결합되어 공기 온도를 모니터링하면서 300A 이상의 피크 전류를 공급할 수 있습니다. 그 결과 181kg의 초경량 전기 슈퍼바이크가 가솔린 슈퍼바이크와 정면으로 경쟁할 수 있는 성능으로 탄생했습니다.
열 폭주 위험 등 고성능 배터리 시스템과 관련된 내재된 열 및 안전 문제(예: 셀 통풍)를 인식한 Wismann의 팀은 셀 통풍을 감지하고 실시간 모니터링 및 오류 감지를 위한 추가 계층을 제공하기 위해 Metis Engineering의 Cell Guard 센서로 전환했습니다.
영국에서 설계 및 제조된 Cell Guard는 휘발성 유기 화합물(VOC), 온도 급상승, 압력 상승, 습도 변화, 습기 유입, 충격 및 충격 부하, 수소 존재 등 배터리 고장의 초기 지표와 셀 벤팅을 감지하는 데 탁월한 소형 멀티 파라미터 센서입니다. 이러한 환경 매개변수는 기존 배터리 관리 시스템이 종종 놓치는 치명적인 고장의 초기 단계인 열 폭주 이벤트인 셀 벤팅을 식별하는 데 매우 중요합니다.
라이트파이터 레이싱의 공동 창립자이자 CEO인 브라이언 위스만은 다음과 같이 설명합니다: "레이싱을 통해 기존의 배터리 모니터링 시스템은 모터스포츠와 같은 역동적인 환경에서 너무 늦게 반응하여 셀 문제로 인한 손상과 잠재적 확대를 방지하지 못한다는 사실을 깨달았습니다. 따라서 가스 방출을 통해 셀 문제의 초기 징후를 감지할 수 있는 방법이 필요했고, Cell Guard를 통해 이를 해결할 수 있었습니다. 셀 문제를 조기에 감지하는 것은 전반적인 안전 전략에 중요하고 가치 있는 추가 기능이 되었습니다.치명적인 배터리 고장을 방지하는 데 도움이 됩니다. ."
영국 슈퍼바이크를 비롯한 프로 레이싱에서 널리 사용되는 라이트파이터의 Motec 기반 차량 관리 및 데이터 수집 시스템에 Cell Guard를 통합한 결과, 첨단 배터리 상태 모니터링 덕분에 안전성이 향상되었을 뿐만 아니라 예상치 못한 분석적 이점도 얻을 수 있었습니다. 레이싱 테스트 중에 팀은 휘발유로 구동되는 바이크를 추월할 때 VOC 수치가 급상승하는 것을 관찰했습니다. 조사 결과, 셀 가드가 배터리 냉각 시스템으로 유입되는 배기가스를 감지하여 높은 감도를 입증하고 엔지니어에게 오토바이에 영향을 미치는 외부 환경 요인을 파악할 수 있는 새로운 창을 제공한다는 사실을 발견했습니다.
셀 가드를 도입한 이후 라이트파이터 레이싱은 더욱 자신 있게 전기 레이스 플랫폼을 운영할 수 있게 되었고, 중요한 안전 감독을 유지하면서 배터리 성능을 더욱 향상시킬 수 있었습니다. 또한 이 센서는 전기 추진에 익숙하지 않은 엔지니어와 라이더에게 배터리 동작 및 시스템 진단에 대한 심층적인 통찰력을 제공하는 귀중한 교육 도구로 입증되었습니다.
"전기 레이싱은 앞으로 모든 형태의 모터스포츠에서 필연적으로 더 큰 비중을 차지하게 될 것입니다." Wismann이 추가되었습니다. "우리는 그 미래의 일부가 되어 안전하게 작업할 수 있는 방법을 만들게 되어 기쁩니다. 메티스 엔지니어링의 셀 가드는 이러한 노력에 중요한 도구가 될 것입니다."
전기 모터스포츠가 급속한 발전을 거듭하는 가운데, 이와 같은 파트너십은 안전한 고성능 레이싱 플랫폼을 구현하는 데 있어 첨단 센서 기술의 필수적인 역할을 강조합니다. 양사는 라이트파이터의 레이스 중심의 혁신과 배터리 진단에 대한 메티스 엔지니어링의 전문성을 결합하여 전기 이륜 레이싱에서 가능한 한계를 재정의하고 있습니다.
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메티스 엔지니어링 소개
메티스 엔지니어링은 전기 자동차 및 배터리 시스템용 고성능 센서를 전문으로 하는 영국 소재 회사입니다. 주력 제품인 Cell Guard는 초기 단계의 열 이벤트를 감지하고 배터리 상태 및 환경 조건에 대한 실시간 데이터를 제공하도록 설계되었습니다. Metis 센서는 전 세계 주요 OEM, 모터스포츠 팀, 배터리 제조업체의 신뢰를 받고 있습니다.
www.metisengineering.com
셀 가드 소개:
메티스 엔지니어링의 셀 가드 는 배터리 안전 문제에 대한 조기 경고를 제공하고 배터리 상태에 대한 실시간 인사이트를 제공하도록 설계된 소형 멀티파라미터 센서입니다. 영국에서 개발 및 제조된 Cell Guard는 전기 자동차, 모터스포츠, 항공우주 및 에너지 저장 시스템에서 가장 중요한 과제 중 하나인 배터리 고장의 초기 징후를 감지하여 열 폭주와 같은 위험한 상황으로 확대되기 전에 이를 해결합니다.
너무 늦게 반응하는 기존의 배터리 관리 시스템과 달리 Cell Guard는 배터리 팩 내부의 다양한 환경 및 물리적 파라미터를 지속적으로 모니터링합니다. 여기에는 초기 가스 방출, 온도 변화, 압력 축적, 습도 수준, 습기 유입, 수소 존재, 충격 또는 충격 하중 중에 방출되는 휘발성 유기 화합물(VOC)이 포함됩니다. 이 센서는 이러한 지표를 감지함으로써 엔지니어와 운영자에게 추가적인 안전 감독 계층을 제공하여 적시에 개입하고 예방 조치를 취할 수 있도록 합니다.
데이터는 CAN 인터페이스를 통해 전달되므로 차량 관리 및 데이터 수집 시스템과 원활하게 통합할 수 있습니다. 셀 가드는 안전 외에도 배터리 성능과 환경 영향에 대한 귀중한 분석 인사이트를 제공하여 엔지니어가 설계와 운영을 최적화할 수 있도록 지원합니다. 고감도 및 견고한 설계로 전 세계 OEM, 배터리 제조업체 및 모터스포츠 팀으로부터 신뢰를 받고 있는 Cell Guard는 안전을 최우선으로 유지하면서 성능을 지속적으로 향상시킬 수 있도록 지원합니다.
라이트파이터 레이싱 정보
브라이언 위스만, 엘리 슐리스, 닉 램버트가 캘리포니아에서 설립한 라이트파이터 레이싱은 고성능 전기 경주용 모터사이클 제작에 전념하고 있습니다. 라이트파이터 v3.0은 가솔린 엔진을 사용하는 라이벌과 최고 수준의 레이싱에서 경쟁할 수 있도록 설계된 특수 목적의 전기 슈퍼바이크입니다.
www.lightfighter-racing.com
