- Metis Engineering se ha asociado con la empresa californiana Lightfighter Racing para integrar su sensor de seguridad de baterías Cell Guard en la superbike eléctrica de alto rendimiento Lightfighter v3.0, ganadora de varias carreras.
- La colaboración mejora la seguridad de las baterías y la supervisión en tiempo real del estado del paquete de baterías, lo que permite al Lightfighter superar los límites de rendimiento en la pista al tiempo que mantiene una supervisión de seguridad crítica.
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Bristol, Reino Unido, 20 de agosto de 2025: Especialista británico en tecnología de sensores Ingeniería Metis se ha asociado con la Lightfighter Racing para mejorar la seguridad y el rendimiento de las superbikes eléctricas en los circuitos. Gracias a esta colaboración, Lightfighter Racing integra la tecnología de Metis Engineering. Guardia celular en su motocicleta eléctrica Lightfighter v3.0, ganadora de múltiples carreras y dotada de un pack de baterías de iones de litio, una máquina de competición diseñada para competir y superar a sus competidoras de gasolina.
Lightfighter Racing, fundada por los pioneros de las motos eléctricas Brian Wiseman y Ely Schless, tiene la misión de desafiar el dominio de los motores de combustión interna en el automovilismo y promover los vehículos eléctricos. Su Lightfighter v3.0 totalmente eléctrica, equipada con una batería de iones de litio de alto rendimiento, compite en el campeonato de la Federación Americana de Motociclistas (AFM), en la muy competida categoría de superbike de peso medio, dominada normalmente por motos de gasolina de 600cc a 750cc como la Yamaha R6 y la Suzuki GSXR-750.
Joe Holdsworth, Director General de Metis Engineering, ha declarado lo siguiente: "Estamos orgullosos de apoyar a Lightfighter Racing en su ambicioso programa de ingeniería. El automovilismo es el campo de pruebas definitivo; no hay nada como eso para superar las fronteras y explorar los límites del rendimiento. Cell Guard fue diseñado precisamente para estas condiciones, incluidas las cargas de choque, proporcionando el diagnóstico del estado de la batería en tiempo real, que los sistemas tradicionales de gestión de baterías a menudo no detectan, necesario para hacerlo con seguridad y confianza."
En el corazón del éxito del Lightfighter está el compromiso no sólo con la velocidad y la agilidad, sino también con la seguridad operativa. El Lightfighter v3.0 está propulsado por un motor de corriente alterna Parker GVM 210 IPM refrigerado por agua que produce 115 kW (154 CV), 324 Nm de par a la salida de la caja de cambios y una velocidad punta superior a 11.000 rpm. Se combina con un paquete de baterías de litio-NMC refrigeradas activamente por aire que funcionan a 383 V nominales (440 V de pico), capaces de suministrar más de 300 A de corriente de pico mientras se controla la temperatura del aire. El resultado es una superbike eléctrica ultraligera de 181 kg con las credenciales de rendimiento para competir cara a cara con sus homólogas de gasolina.
El equipo de Wismann, consciente de los problemas térmicos y de seguridad inherentes a los sistemas de baterías de alto rendimiento (por ejemplo, la ventilación de las celdas), incluido el riesgo de fuga térmica, recurrió al sensor Cell Guard de Metis Engineering para detectar la ventilación de las celdas y proporcionar un nivel adicional de supervisión y detección de fallos en tiempo real.
Diseñado y fabricado en el Reino Unido, Cell Guard es un sensor multiparamétrico compacto que destaca en la detección de la fuga de celdas y los primeros indicadores de fallo de la batería, incluidos los compuestos orgánicos volátiles (COV), los picos de temperatura, los aumentos de presión, los cambios de humedad, la entrada de humedad, las cargas de choque e impacto y la presencia de hidrógeno. Estos parámetros ambientales son cruciales para identificar la ventilación de las celdas y las primeras fases de los eventos de fuga térmica, fallos potencialmente catastróficos que los sistemas convencionales de gestión de baterías suelen pasar por alto.
Brian Wismann, Cofundador y Director General de Lightfighter Racing, explicó: "A través de nuestros esfuerzos en las carreras, nos dimos cuenta de que los sistemas convencionales de control de la batería a menudo reaccionan demasiado tarde en un entorno tan dinámico como el automovilismo para evitar daños y la escalada potencial de un problema de la célula. Necesitábamos una forma de detectar los primeros signos de deterioro de la célula a través de la emisión de gases, algo que Cell Guard nos ha proporcionado. Esta detección precoz de un problema con la célula se ha convertido en un complemento importante y valioso de nuestra estrategia de seguridad global., ayudando a evitar fallos catastróficos de la batería ."
La integración de Cell Guard en el sistema Motec de gestión de vehículos y adquisición de datos de Lightfighter, utilizado ampliamente en las carreras profesionales, incluidas las Superbikes británicas, no sólo ha mejorado la seguridad gracias a su avanzado control del estado de la batería, sino que también ha proporcionado beneficios analíticos inesperados. Durante las pruebas de carrera, el equipo observó picos en las lecturas de COV al adelantar a motos con motor de gasolina. Tras una investigación, descubrieron que Cell Guard detectaba los gases de escape que se introducían en el sistema de refrigeración de la batería, lo que demostraba su alta sensibilidad y ofrecía a los ingenieros una nueva ventana a los factores ambientales externos que afectaban a la motocicleta.
Desde que adoptó Cell Guard, Lightfighter Racing ha podido utilizar su plataforma eléctrica de carreras con mayor confianza, llevando más allá el rendimiento de la batería y manteniendo al mismo tiempo una supervisión de seguridad crítica. El sensor también ha demostrado ser una valiosa herramienta educativa para ingenieros y pilotos no familiarizados con la propulsión eléctrica, ya que ofrece información detallada sobre el comportamiento de la batería y el diagnóstico del sistema.
"Las carreras eléctricas van a ocupar inevitablemente un lugar más importante en todas las formas de automovilismo en el futuro". añadió Wismann. "Nos entusiasma formar parte de ese futuro y dar forma a cómo hacerlo de forma segura. Cell Guard de Metis Engineering se ha convertido en una herramienta fundamental en ese esfuerzo."
A medida que el automovilismo eléctrico continúa su rápida evolución, asociaciones como ésta ponen de relieve el papel esencial que desempeñan las tecnologías de sensores avanzados para hacer posibles plataformas de carreras seguras y de alto rendimiento. Al combinar la innovación centrada en la competición de Lightfighter con la experiencia de Metis Engineering en el diagnóstico de baterías, las dos empresas están redefiniendo los límites de lo que es posible en las carreras de dos ruedas eléctricas.
FINES
Acerca de Metis Engineering
Metis Engineering es una empresa británica especializada en sensores de alto rendimiento para vehículos eléctricos y sistemas de baterías. Su producto estrella, Cell Guard, está diseñado para detectar eventos térmicos en fase temprana y proporcionar datos en tiempo real sobre el estado de la batería y las condiciones ambientales. Los principales fabricantes de equipos originales, equipos de automovilismo y fabricantes de baterías de todo el mundo confían en los sensores Metis.
www.metisengineering.com
Acerca de Cell Guard:
Ingeniería Metis Guardia celular es un sensor multiparamétrico compacto diseñado para alertar con antelación de los problemas de seguridad de las baterías y proporcionar información en tiempo real sobre su estado. Cell Guard, desarrollado y fabricado en el Reino Unido, aborda uno de los retos más importantes de los vehículos eléctricos, los deportes de motor, la industria aeroespacial y los sistemas de almacenamiento de energía: detectar los primeros signos de fallo de la batería antes de que se conviertan en situaciones peligrosas, como el desbordamiento térmico.
A diferencia de los sistemas tradicionales de gestión de baterías, que a menudo responden demasiado tarde, Cell Guard supervisa continuamente una serie de parámetros ambientales y físicos en el interior de la batería. Entre ellos se incluyen los compuestos orgánicos volátiles (COV) liberados durante la desgasificación temprana, los cambios de temperatura, la acumulación de presión, los niveles de humedad, la entrada de humedad, la presencia de hidrógeno y las cargas de choque o impacto. Al detectar estos indicadores, el sensor proporciona a ingenieros y operarios una capa adicional de supervisión de la seguridad, lo que permite intervenir a tiempo y adoptar medidas preventivas.
Los datos se transmiten a través de una interfaz CAN, lo que permite una integración perfecta en los sistemas de gestión de vehículos y adquisición de datos. Más allá de la seguridad, Cell Guard ofrece una valiosa información analítica sobre el rendimiento de la batería y las influencias ambientales, ayudando a los ingenieros a optimizar el diseño y el funcionamiento. Gracias a su alta sensibilidad y a su robusto diseño, los fabricantes de equipos originales, los fabricantes de baterías y los equipos de competición de todo el mundo confían en Cell Guard para seguir mejorando el rendimiento y, al mismo tiempo, garantizar que la seguridad siga siendo primordial.
Acerca de Lightfighter Racing
Fundada en California por Brian Wismann, Ely Schless y Nick Lambert, Lightfighter Racing se dedica a fabricar motocicletas eléctricas de competición de alto rendimiento. La Lightfighter v3.0 es una superbike eléctrica construida específicamente para competir al más alto nivel contra rivales de gasolina.
www.lightfighter-racing.com
