멀쩡한 중고 전기차가 경미한 충돌 사고로 불필요하게 폐차되는 일이 없도록!
- 메티스 엔지니어링의 셀 가드는 최대 +/-24G의 충격 하중과 지속 시간을 측정할 수 있는 가속도계를 갖춘 고유한 센서입니다.
- 중요한 정보는 배터리 상태에 대해 매우 필요한 투명성 데이터를 제공합니다.
- 전기차의 지속 가능한 생태계와 전기차의 재판매 가치 향상, 높은 보험료 절감 등의 이점이 있습니다.
- 셀 가드는 또한 리튬 이온 배터리 팩의 VOC, 압력 변화, 습도, 수분 침투 및 이슬점을 모니터링하여 셀 통풍을 감지하고 몇 초 내에 열 폭주를 조기에 경고할 수 있습니다.
- ISO 자동차 표준 테스트 및 인증
메티스 엔지니어링배터리 센서 기술 분야의 선도적인 전문 기업인 이노그리드는 자동차 시장이 차량 배터리 상태 데이터에 충분히 접근하지 못해 발생하는 지속 불가능하고 불필요한 중고 전기차 폐기에 대한 문제를 해결했습니다.
모빌리티 이벤트에서, 메티스 엔지니어링 는 전기차 배터리 상태에 대한 투명한 데이터가 부족하여 소비자, 딜러 또는 보험사에 배터리 상태를 알릴 수 없기 때문에 경미한 충돌 사고로 인해 전기차가 불필요하게 폐차되는 경우가 발생하고 있음을 강조했습니다.
지금까지 중고 전기차 시장에는 소비자에게 자동차 배터리 상태에 대한 명확한 데이터를 제공할 수 있는 효과적인 방법이 없었습니다. 따라서 보험 회사는 잠재적인 배터리 손상을 평가할 때 불확실성에 직면하게 되어, 주행 거리가 몇 마일에 불과하더라도 보수적으로 상각하는 경우가 많습니다. 이러한 관행은 소비자의 보험료를 인상할 뿐만 아니라 불필요한 낭비를 초래하여 전기차 산업의 근간이 되는 순환 경제 원칙을 저해합니다.
셀 가드에서 메티스 엔지니어링 이 문제를 해결하기 위해 개발되었습니다. 업계 최초로 출시된 이 혁신적인 솔루션은 거의 모든 배터리 시스템에 쉽게 통합할 수 있는 CAN 기반 센서로, 최대 +/-24G의 충격 하중과 지속 시간을 측정하는 가속도계를 갖추고 있습니다.
성냥갑 크기의 이 장치는 구성 가능한 CAN 인터페이스를 통해 모든 충격 데이터를 차량의 ECU와 같은 제어 장치에 전달하여 리튬 이온 배터리 팩의 상태에 대한 정확하고 상세한 정보를 제공하는 고유한 센서로, 이를 통해 용도 변경 및 재활용을 위한 배터리 상태와 후속 보험 청구에 대한 훨씬 더 큰 통찰력을 제공할 수 있습니다.
이러한 정보는 중고 전기차의 재판매 시장을 획기적으로 변화시킬 수 있으며, 구매자는 배터리 팩 상태 및 유지보수와 관련하여 정보에 입각한 결정을 내리는 데 필요한 명확성을 확보할 수 있습니다.
메티스 엔지니어링의 CEO인 조 홀드스워스는 이렇게 말했습니다: "전기차 배터리 상태 불량에 대한 알려지지 않은 위험은 중고 전기차 시장의 성장을 가로막는 가장 크고 중요한 장벽 중 하나입니다. 이 솔루션은 소비자와 보험사에 배터리 상태에 대한 전례 없는 인사이트를 제공함으로써 정보에 입각한 의사결정을 내릴 수 있도록 지원하는 동시에 경미한 충돌 손상을 둘러싼 불확실성을 최소화합니다. 셀 가드는 보험사, 소비자, 전기차 업계 간의 격차를 해소하는 획기적인 솔루션입니다.
ISO26262 프로세스를 사용하여 개발되고 ISO 자동차 표준 인증을 받은 Cell Guard는 엄격한 품질 관리 조건에서 영국에서 제조되어 빠르게 증가하는 OEM 및 티어 1의 주문을 충족하며 ASIL B 애플리케이션에 사용되고 있습니다.
또한 셀 가드는 치명적인 배터리 고장의 조기 징후인 셀 벤팅을 감지할 수 있어 열 폭주의 위험을 크게 줄여줍니다. 일반적으로 온도 및 전압 센서만 제공하는 현재의 배터리 셀 모니터링 시스템(BMS)과 달리 Cell Guard는 VOC, 압력 변화, 습도, 이슬점 등 배터리가 최적의 조건에서 계속 작동하는 데 필요한 다양한 환경 파라미터를 모니터링합니다.
Metis Engineering은 Cell Guard를 통해 전기차 및 에너지 저장 시스템에서 고급 배터리 상태 모니터링의 새로운 표준을 제시하고 있습니다.
