{"id":3847,"date":"2026-04-24T18:08:38","date_gmt":"2026-04-24T17:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/metisengineering.com\/?p=3847"},"modified":"2026-04-24T18:10:38","modified_gmt":"2026-04-24T17:10:38","slug":"hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/","title":{"rendered":"Zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion wdra\u017ca czujnik Metis Engineering Cell Guard"},"content":{"rendered":"

Przegl\u0105d<\/h1>\n

The TU Delft Hydro Motion Team<\/a> to pionierski holenderski zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w, kt\u00f3ry przesuwa granice zr\u00f3wnowa\u017conego transportu morskiego. Dzia\u0142aj\u0105cy w s\u0142ynnej Dream Hall TU Delft, 26-osobowy zesp\u00f3\u0142 student\u00f3w projektuje, buduje i \u015bciga si\u0119 pierwsz\u0105 na \u015bwiecie foliow\u0105 \u0142odzi\u0105 nap\u0119dzan\u0105 ciek\u0142ym wodorem, kt\u00f3rej celem jest rywalizacja w Monaco Energy Boat Challenge w lipcu 2026 roku.<\/p>\n

Aby zapewni\u0107 bezpieczne i niezawodne dzia\u0142anie innowacyjnego uk\u0142adu nap\u0119dowego, zesp\u00f3\u0142 zintegrowa\u0142 czujnik Cell Guard firmy Metis Engineering z architektur\u0105 monitorowania baterii. Czujnik zapewnia\u0142 dane o wilgotno\u015bci i temperaturze w czasie rzeczywistym, co mia\u0142o kluczowe znaczenie dla zapewnienia integralno\u015bci baterii w wymagaj\u0105cym \u015brodowisku morskim.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wyzwanie: Bezpiecze\u0144stwo akumulator\u00f3w w wymagaj\u0105cym \u015brodowisku<\/h1>\n

Integralno\u015b\u0107 akumulatora ma kluczowe znaczenie na ka\u017cdym statku elektrycznym lub hybrydowym, gdzie trudne warunki morskie i innowacyjne systemy nap\u0119dowe stwarzaj\u0105 wyj\u0105tkowe wyzwania w zakresie monitorowania. Dla zespo\u0142u Hydro Motion sta\u0142o si\u0119 to szczeg\u00f3lnie widoczne po poprzednim incydencie, w kt\u00f3rym infiltracja wody spowodowa\u0142a znaczne uszkodzenie korozyjne obudowy akumulatora.<\/p>\n

\"Hydro\u201cKiedy projektowa\u0142em akumulator, kt\u00f3rego u\u017cywali\u015bmy w naszej \u0142odzi nap\u0119dzanej ciek\u0142ym wodorem, jednym z wymog\u00f3w by\u0142a mo\u017cliwo\u015b\u0107 monitorowania poziomu wilgotno\u015bci wewn\u0105trz obudowy. Wym\u00f3g ten wynika cz\u0119\u015bciowo z wcze\u015bniejszej sytuacji, w kt\u00f3rej woda dosta\u0142a si\u0119 do wn\u0119trza obudowy akumulatora i spowodowa\u0142a jego korozj\u0119\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 Martijn Koopman, in\u017cynier uk\u0142adu nap\u0119dowego, Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 potrzebowa\u0142 rozwi\u0105zania monitoruj\u0105cego zdolnego do \u015bledzenia poziomu wilgotno\u015bci wewn\u0105trz obudowy akumulatora w celu wykrycia potencjalnego wnikni\u0119cia wody, p\u0142ynnej integracji z istniej\u0105c\u0105 architektur\u0105 magistrali CAN i dostarczania wiarygodnych danych w wymagaj\u0105cym \u015brodowisku morskim przy minimalnej z\u0142o\u017cono\u015bci instalacji.<\/p>\n

 <\/p>\n

Rozwi\u0105zanie: Metis Engineering Cell Guard<\/h1>\n

\"HydroPo przeanalizowaniu dost\u0119pnych opcji, zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion wybra\u0142 czujnik Cell Guard firmy Metis Engineering do monitorowania akumulator\u00f3w. Po\u0142\u0105czenie wieloparametrowych mo\u017cliwo\u015bci czujnika i prostej integracji sprawi\u0142o, \u017ce by\u0142 to idealny wyb\u00f3r do tego zastosowania.<\/p>\n

\u201cWasz produkt by\u0142 idealnym kandydatem do tego celu, poniewa\u017c by\u0142 w stanie komunikowa\u0107 si\u0119 za po\u015brednictwem magistrali CAN i by\u0142 typu plug and play, bez konieczno\u015bci dalszego projektowania\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 Martijn Koopman, in\u017cynier uk\u0142adu nap\u0119dowego, Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Interfejs magistrali CAN by\u0142 szczeg\u00f3lnie wa\u017cny, bior\u0105c pod uwag\u0119 z\u0142o\u017con\u0105 architektur\u0119 system\u00f3w zespo\u0142u, w kt\u00f3rej wiele urz\u0105dze\u0144 musi komunikowa\u0107 si\u0119 niezawodnie, a wszelkie dodatkowe koszty rozwoju stanowi\u0105 znaczny koszt w napi\u0119tym rocznym cyklu budowy. Proces instalacji okaza\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie prosty: poniewa\u017c g\u0142\u00f3wnym celem zespo\u0142u by\u0142o monitorowanie wilgotno\u015bci i temperatury, a nie analiza drga\u0144, in\u017cynier uk\u0142adu nap\u0119dowego Martijn Koopman zamontowa\u0142 czujnik bezpo\u015brednio na panelu za pomoc\u0105 rzep\u00f3w, omijaj\u0105c potrzeb\u0119 niestandardowych mocowa\u0144.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wdro\u017cenie i wyniki<\/h1>\n

\"WynikiCzujnik Cell Guard zosta\u0142 zintegrowany bezpo\u015brednio z platform\u0105 wizualizacji danych zespo\u0142u Hydro Motion, umo\u017cliwiaj\u0105c monitorowanie w czasie rzeczywistym za po\u015brednictwem niestandardowego interfejsu internetowego. Da\u0142o to zespo\u0142owi in\u017cynier\u00f3w natychmiastowy dost\u0119p do krytycznych danych o stanie baterii zar\u00f3wno podczas test\u00f3w, jak i operacji na wodzie.<\/p>\n

System monitorowania szybko ujawni\u0142 przydatne informacje na temat zachowania baterii podczas u\u017cytkowania.<\/p>\n

\u201cCiekawie by\u0142o obserwowa\u0107 wzrost temperatury i wilgotno\u015bci, gdy u\u017cywali\u015bmy baterii\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 Martijn Koopman, in\u017cynier uk\u0142adu nap\u0119dowego, Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Ta korelacja w czasie rzeczywistym mi\u0119dzy stanem operacyjnym a warunkami \u015brodowiskowymi w obudowie akumulatora pomaga zespo\u0142owi zrozumie\u0107 dynamik\u0119 termiczn\u0105 systemu i zweryfikowa\u0107 integralno\u015b\u0107 uszczelnienia obudowy. Ci\u0105g\u0142e monitorowanie wilgotno\u015bci zapewnia wczesne ostrzeganie o potencjalnym wnikaniu wody, chroni\u0105c przed uszkodzeniami korozyjnymi, kt\u00f3rych wcze\u015bniej do\u015bwiadczono.<\/p>\n

Podczas gdy zesp\u00f3\u0142 pocz\u0105tkowo wdro\u017cy\u0142 Cell Guard g\u0142\u00f3wnie w celu uzyskania danych o wilgotno\u015bci i temperaturze, dodatkowe mo\u017cliwo\u015bci akcelerometru czujnika pozostaj\u0105 dost\u0119pne dla przysz\u0142ych faz rozwoju.<\/p>\n

\u201cW tamtym czasie nie mia\u0142em potrzeby korzystania z jego innych funkcji, cho\u0107 w przysz\u0142o\u015bci oka\u017c\u0105 si\u0119 one przydatne\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 Martijn Koopman, in\u017cynier uk\u0142adu nap\u0119dowego, Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Patrz\u0105c w przysz\u0142o\u015b\u0107<\/h1>\n

\"\"Wdro\u017cenie czujnika Cell Guard przez zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion Team ilustruje, w jaki spos\u00f3b specjalnie opracowana technologia monitorowania przemys\u0142owego mo\u017ce zosta\u0107 zintegrowana z najnowocze\u015bniejszymi aplikacjami badawczymi, wspieraj\u0105c ambitne programy in\u017cynieryjne bez zwi\u0119kszania obci\u0105\u017cenia zwi\u0105zanego z rozwojem. Gdy zesp\u00f3\u0142 przygotowuje si\u0119 do wy\u015bcigu w Monako w lipcu 2026 r., Cell Guard nadal zapewnia widoczno\u015b\u0107 stanu baterii niezb\u0119dn\u0105 do bezpiecznego i niezawodnego dzia\u0142ania uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt\u00f3ry nigdy wcze\u015bniej nie by\u0142 wdra\u017cany na tak\u0105 skal\u0119.<\/p>\n

Szersze ambicje wykraczaj\u0105 poza sam wy\u015bcig. Zesp\u00f3\u0142 jest zaanga\u017cowany w zmuszanie firm i rz\u0105d\u00f3w do aktualizacji infrastruktury i przepis\u00f3w w celu dostosowania statk\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem, postrzegaj\u0105c swoje demonstracje techniczne jako katalizator zmian systemowych w ca\u0142ym sektorze morskim.<\/p>\n

 <\/p>\n

O zespole Hydro Motion<\/h1>\n

\"HydroPocz\u0105tki zespo\u0142u Hydro Motion si\u0119gaj\u0105 2005 r., kiedy to studenci TU Delft po raz pierwszy zacz\u0119li rywalizowa\u0107 w \u0142odziach nap\u0119dzanych energi\u0105 s\u0142oneczn\u0105 pod nazw\u0105 TU Delft Solar Boat Team. Po latach innowacji w technologii solarnej zesp\u00f3\u0142 zdoby\u0142 sw\u00f3j pierwszy tytu\u0142 mistrza \u015bwiata podczas Monaco Energy Boat Challenge w 2019 r., ustanawiaj\u0105c TU Delft wiod\u0105c\u0105 si\u0142\u0105 w zr\u00f3wnowa\u017conej in\u017cynierii morskiej.<\/p>\n

W 2020 r., gdy technologia solarna zosta\u0142a ju\u017c sprawdzona, a bran\u017ca zacz\u0119\u0142a j\u0105 przyjmowa\u0107, zesp\u00f3\u0142 postawi\u0142 przed sob\u0105 bardziej ambitne wyzwanie: wod\u00f3r. W tym samym roku narodzi\u0142 si\u0119 projekt Hydro Motion i powsta\u0142a pierwsza na \u015bwiecie \u0142\u00f3d\u017a nap\u0119dzana wodorem. Opieraj\u0105c si\u0119 na tym prze\u0142omie, zesp\u00f3\u0142 wygra\u0142 klas\u0119 Open Sea w Monaco Energy Boat Challenge w 2023 roku, a w 2024 roku przeszed\u0142 do historii jako pierwszy statek nap\u0119dzany wodorem, kt\u00f3ry przep\u0142yn\u0105\u0142 Morze P\u00f3\u0142nocne.<\/p>\n

W 2025 r. zesp\u00f3\u0142 podj\u0105\u0142 najbardziej ambitny jak dot\u0105d krok, przechodz\u0105c ze spr\u0119\u017conego wodoru gazowego na wod\u00f3r ciek\u0142y. Przej\u015bcie oferowa\u0142o znaczn\u0105 przewag\u0119: ciek\u0142y wod\u00f3r przenosi trzy razy wi\u0119cej paliwa przy tej samej obj\u0119to\u015bci, znacznie zwi\u0119kszaj\u0105c zasi\u0119g i potencja\u0142 wytrzyma\u0142o\u015bci statku.<\/p>\n

Teraz, w 2026 roku, pod szyldem Monaco Energy Boat Challenge's SeaLab Class, zesp\u00f3\u0142 zamierza wygra\u0107 mi\u0119dzynarodowe wydarzenie, jednocze\u015bnie demonstruj\u0105c, \u017ce ciek\u0142y wod\u00f3r jest op\u0142acalnym, skalowalnym paliwem dla przemys\u0142u morskiego.<\/p>\n

\u201cChodzi o co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko tytu\u0142; chodzi o pokazanie, co jest mo\u017cliwe i ustanowienie nowego standardu dla energii morskiej\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 TU Delft Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 sk\u0142ada si\u0119 z 26 student\u00f3w z wielu dyscyplin, w tym technologii morskiej, wzornictwa przemys\u0142owego, in\u017cynierii lotniczej i kosmicznej, matematyki stosowanej, fizyki oraz nauk i technologii molekularnych. Nawet studenci ze \u015brodowisk nietechnicznych wnosz\u0105 znacz\u0105cy wk\u0142ad: na przyk\u0142ad student administracji publicznej Damiaan Bertrams zarz\u0105dza relacjami z partnerami, sponsoringiem i bud\u017cetem, opisuj\u0105c dzia\u0142anie zespo\u0142u jako efektywne prowadzenie ma\u0142ej firmy.<\/p>\n

Kierownik zespo\u0142u P\u00e9p\u00e9 Becx, lat 22, niedawno uko\u0144czy\u0142a studia licencjackie w zakresie in\u017cynierii system\u00f3w, analizy polityki i zarz\u0105dzania na TU Delft. Dorasta\u0142a uprawiaj\u0105c \u017ceglarstwo, a do Hydro Motion trafi\u0142a z pasji do transformacji energetycznej.<\/p>\n

\u201cDorasta\u0142em \u017cegluj\u0105c, a podczas studi\u00f3w zainteresowa\u0142em si\u0119 transformacj\u0105 energetyczn\u0105. Dowiedzieli\u015bmy si\u0119 o produkcji wodoru i te procesy mnie zainteresowa\u0142y\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 P\u00e9p\u00e9 Becx, kierownik zespo\u0142u, TU Delft Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 pracuje w Dream Hall TU Delft, obiekcie wsp\u00f3\u0142dzielonym z sze\u015bcioma innymi studenckimi zespo\u0142ami marze\u0144 pracuj\u0105cymi nad projektami, od egzoszkielet\u00f3w dla sparali\u017cowanych pacjent\u00f3w po zaawansowan\u0105 robotyk\u0119. Przy ograniczonych funduszach i rocznym cyklu rozwoju, ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 dzia\u0142a w warunkach, kt\u00f3re zmuszaj\u0105 student\u00f3w do osi\u0105gania wyj\u0105tkowych wynik\u00f3w.<\/p>\n

 <\/p>\n

Statek<\/h1>\n

\u0141\u00f3d\u017a z 2026 roku to 7,5-metrowy i 2,5-metrowy p\u0142ywak zaprojektowany specjalnie z my\u015bl\u0105 o wyzwaniach Monaco Energy Boat Challenge, z naciskiem na wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, szybko\u015b\u0107 i zwrotno\u015b\u0107. Jej cech\u0105 charakterystyczn\u0105 jest zestaw d\u0142ugich rozp\u00f3rek wodolotu pod kad\u0142ubem, struktura przypominaj\u0105ca skrzyd\u0142o, kt\u00f3ra przy pr\u0119dko\u015bci generuje wystarczaj\u0105c\u0105 si\u0142\u0119 no\u015bn\u0105, aby podnie\u015b\u0107 \u0142\u00f3d\u017a z powierzchni wody, znacznie zmniejszaj\u0105c op\u00f3r i umo\u017cliwiaj\u0105c pr\u0119dko\u015b\u0107 przelotow\u0105 oko\u0142o 40 km \/ h.<\/p>\n

Nap\u0119dzany ciek\u0142ym wodorem statek wykorzystuje wysok\u0105 g\u0119sto\u015b\u0107 energii tego paliwa do podr\u00f3\u017cy na du\u017ce odleg\u0142o\u015bci. Ciek\u0142y wod\u00f3r musi by\u0107 przechowywany w temperaturach kriogenicznych, co stanowi powa\u017cne wyzwanie in\u017cynieryjne w skali \u0142odzi wy\u015bcigowej. Gdy ciecz si\u0119 nagrzewa, ci\u015bnienie wewn\u0105trz zbiornika ro\u015bnie, a wod\u00f3r musi zosta\u0107 uwolniony w postaci gazu, co jest zjawiskiem znanym jako boil-off. W sezonie 2026 g\u0142\u00f3wnym celem technicznym zespo\u0142u jest wychwytywanie tego wygotowanego gazu zamiast jego odprowadzania, przy u\u017cyciu drugiego, mniejszego ogniwa paliwowego, aby przekszta\u0142ci\u0107 go w u\u017cyteczne ciep\u0142o i energi\u0119 elektryczn\u0105. Takie podej\u015bcie maksymalizuje oszcz\u0119dno\u015b\u0107 paliwa i eliminuje jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych barier w stosowaniu ciek\u0142ego wodoru w zastosowaniach morskich na ma\u0142\u0105 skal\u0119.<\/p>\n

\u201cJeste\u015bmy pierwsz\u0105 \u0142odzi\u0105 na tak\u0105 skal\u0119, kt\u00f3ra wykorzystuje ciek\u0142y wod\u00f3r, wi\u0119c jest to dla nas nowe wyzwanie\u201d.\u201d<\/em>\u00a0 P\u00e9p\u00e9 Becx, kierownik zespo\u0142u, TU Delft Hydro Motion Team<\/strong><\/p>\n

Kad\u0142ub \u0142odzi na rok 2026 zosta\u0142 uko\u0144czony na pocz\u0105tku 2026 roku, po czym nast\u0105pi\u0142a pe\u0142na faza monta\u017cu. Testy wodne zaplanowano na maj 2026 r., przed lipcowymi zawodami w Monako. Oczekuje si\u0119, \u017ce foliowanie, w kt\u00f3rym \u0142\u00f3d\u017a ca\u0142kowicie podnosi si\u0119 z wody, nast\u0105pi wkr\u00f3tce po pierwszym wyp\u0142yni\u0119ciu.<\/p>\n

 <\/p>\n

Monaco Energy Boat Challenge<\/h1>\n

Organizowany przez Yacht Club de Monaco i wspierany przez Fundacj\u0119 Ksi\u0119cia Monako Alberta II, UBS, BMW i SBM Offshore, Monaco Energy Boat Challenge to coroczny mi\u0119dzynarodowy konkurs maj\u0105cy na celu stymulowanie rozwoju zr\u00f3wnowa\u017conych technologii nap\u0119dowych i minimalizowanie wp\u0142ywu przemys\u0142u morskiego na \u015brodowisko. 13. edycja w 2026 r. odb\u0119dzie si\u0119 w dniach 8-11 lipca, a zespo\u0142y z 29 uniwersytet\u00f3w b\u0119d\u0105 rywalizowa\u0107 na \u0142odziach, kt\u00f3re same zaprojektowa\u0142y i zbudowa\u0142y.<\/p>\n

Zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion rywalizuje w klasie SeaLab, najbardziej eksperymentalnej kategorii zawod\u00f3w, kt\u00f3ra skupia sze\u015b\u0107 zespo\u0142\u00f3w pracuj\u0105cych nad nowymi architekturami energetycznymi o ograniczonym precedensie komercyjnym. Prototypy w tej klasie funkcjonuj\u0105 jako p\u0142ywaj\u0105ce laboratoria, testuj\u0105c nowe technologie w rzeczywistych warunkach pracy, a ich g\u0142\u00f3wnym celem jest pog\u0142\u0119bienie zbiorowego zrozumienia przysz\u0142ych morskich system\u00f3w energetycznych, a nie czysta wydajno\u015b\u0107 wy\u015bcigowa.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

O zespole Hydro Motion<\/strong><\/p>\n

TU Delft Hydro Motion Team (www.hydromotionteam.nl) to studencki zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w zajmuj\u0105cy si\u0119 rozwojem zr\u00f3wnowa\u017conej technologii morskiej poprzez rozw\u00f3j statk\u00f3w nap\u0119dzanych wodorem. Za\u0142o\u017cony w 2005 roku jako TU Delft Solar Boat Team, zesp\u00f3\u0142 od dw\u00f3ch dekad projektuje, buduje i \u015bciga si\u0119 innowacyjnymi jednostkami p\u0142ywaj\u0105cymi, zostaj\u0105c mistrzami \u015bwiata w Monaco Energy Boat Challenge w 2023 roku i ko\u0144cz\u0105c pierwsz\u0105 przepraw\u0119 przez Morze P\u00f3\u0142nocne nap\u0119dzan\u0105 wodorem w 2024 roku. Ich start w 2026 r. to pierwsza na \u015bwiecie p\u0142ywaj\u0105ca \u0142\u00f3d\u017a wy\u015bcigowa nap\u0119dzana ciek\u0142ym wodorem.<\/p>\n

 <\/p>\n

Informacje o czujniku Cell Guard firmy Metis Engineering<\/strong><\/p>\n

Czujnik Cell Guard zapewnia kompleksowe monitorowanie baterii dzi\u0119ki wieloparametrowemu wykrywaniu, w tym temperatury, wilgotno\u015bci i przyspieszenia. Dzi\u0119ki \u0142\u0105czno\u015bci z magistral\u0105 CAN i prostej integracji typu plug-and-play, zapewnia monitorowanie klasy przemys\u0142owej w kompaktowej, wszechstronnej obudowie, odpowiedniej do wymagaj\u0105cych zastosowa\u0144, od \u015brodowisk morskich po sporty motorowe i przemys\u0142owe systemy akumulatorowe.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Overview The TU Delft Hydro Motion Team is a pioneering Dutch engineering collective pushing the boundaries of sustainable marine transportation. Operating out of TU Delft’s […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-3847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"acf":[],"yoast_head":"\nHydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor - Metis Engineering<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Overview The TU Delft Hydro Motion Team is a pioneering Dutch engineering collective pushing the boundaries of sustainable marine transportation.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor - Metis Engineering\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Overview The TU Delft Hydro Motion Team is a pioneering Dutch engineering collective pushing the boundaries of sustainable marine transportation.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Metis Engineering\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-04-24T17:08:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-24T17:10:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Lukasz\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Lukasz\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Lukasz\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b885e54b520c8d41752069c93f067ae\"},\"headline\":\"Hydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor\",\"datePublished\":\"2026-04-24T17:08:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-24T17:10:38+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/\"},\"wordCount\":1684,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Case Studies\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/\",\"name\":\"Hydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor - Metis Engineering\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-24T17:08:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-24T17:10:38+00:00\",\"description\":\"Overview The TU Delft Hydro Motion Team is a pioneering Dutch engineering collective pushing the boundaries of sustainable marine transportation.\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/\",\"name\":\"Metis Engineering\",\"description\":\"Sensing The Future\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#organization\",\"name\":\"Metis Engineering\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/metis-logo-240.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/06\\\/metis-logo-240.png\",\"width\":240,\"height\":95,\"caption\":\"Metis Engineering\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/metisengineering.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/6b885e54b520c8d41752069c93f067ae\",\"name\":\"Lukasz\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Lukasz\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion wdra\u017ca czujnik Metis Engineering Cell Guard - Metis Engineering","description":"Zesp\u00f3\u0142 TU Delft Hydro Motion to pionierski holenderski zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w, kt\u00f3ry przesuwa granice zr\u00f3wnowa\u017conego transportu morskiego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Hydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor - Metis Engineering","og_description":"Overview The TU Delft Hydro Motion Team is a pioneering Dutch engineering collective pushing the boundaries of sustainable marine transportation.","og_url":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/","og_site_name":"Metis Engineering","article_published_time":"2026-04-24T17:08:38+00:00","article_modified_time":"2026-04-24T17:10:38+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Lukasz","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Lukasz","Szacowany czas czytania":"9 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/"},"author":{"name":"Lukasz","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#\/schema\/person\/6b885e54b520c8d41752069c93f067ae"},"headline":"Hydro Motion team deploys Metis Engineering Cell Guard sensor","datePublished":"2026-04-24T17:08:38+00:00","dateModified":"2026-04-24T17:10:38+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/"},"wordCount":1684,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg","articleSection":["Case Studies"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/","url":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/","name":"Zesp\u00f3\u0142 Hydro Motion wdra\u017ca czujnik Metis Engineering Cell Guard - Metis Engineering","isPartOf":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg","datePublished":"2026-04-24T17:08:38+00:00","dateModified":"2026-04-24T17:10:38+00:00","description":"Zesp\u00f3\u0142 TU Delft Hydro Motion to pionierski holenderski zesp\u00f3\u0142 in\u017cynier\u00f3w, kt\u00f3ry przesuwa granice zr\u00f3wnowa\u017conego transportu morskiego.","inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/hydro-motion-team-deploys-metis-engineering-cell-guard-sensor\/#primaryimage","url":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/20240612_Simons-Banner-na-photoshop-scaled-1.jpg","width":2560,"height":1707},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#website","url":"https:\/\/metisengineering.com\/","name":"Metis Engineering","description":"Wyczuwanie przysz\u0142o\u015bci","publisher":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/metisengineering.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#organization","name":"Metis Engineering","url":"https:\/\/metisengineering.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/metis-logo-240.png","contentUrl":"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/metis-logo-240.png","width":240,"height":95,"caption":"Metis Engineering"},"image":{"@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/metisengineering.com\/#\/schema\/person\/6b885e54b520c8d41752069c93f067ae","name":"\u0141ukasz","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/55d18e132c3d0d63f7cd047da2d2a7f805a3392a84a615be5d6dca867281758e?s=96&d=mm&r=g","caption":"Lukasz"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3847"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3857,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions\/3857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/metisengineering.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}