{"id":3606,"date":"2025-09-18T09:56:49","date_gmt":"2025-09-18T08:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/metisengineering.com\/?p=3606"},"modified":"2026-05-06T15:50:25","modified_gmt":"2026-05-06T14:50:25","slug":"customer-case-study-lightfighter-racing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/metisengineering.com\/de\/customer-case-study-lightfighter-racing\/","title":{"rendered":"Lightfighter Racing erh\u00f6ht die Sicherheit durch Integration von Cell Guard in ihr Elektro-Superbike"},"content":{"rendered":"<p>Lightfighter Racing, gegr\u00fcndet von den Elektromotorrad-Pionieren Brian Wiseman und Ely Schless, hat es sich zur Aufgabe gemacht, die langj\u00e4hrige Dominanz von Verbrennungsmotoren im Motorsport in Frage zu stellen und die Elektromobilit\u00e4t zu f\u00f6rdern.\u00a0<a href=\"https:\/\/metisengineering.com\/third-party-tests-confirm-cell-guards-ability-to-detect-thermal-runaway-in-electric-vehicles-faster-than-other-methods\/\" data-wpel-link=\"internal\">Fahrzeuge<\/a>\u00a0. Ihr vollelektrischer Lightfighter v3.0, der mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet ist, nimmt an der Meisterschaft der American Federation of Motorcyclists (AFM) teil und f\u00e4hrt in der hart umk\u00e4mpften Klasse der mittelschweren Superbikes, die in der Regel von Benzinmotorr\u00e4dern mit 600 bis 750 cm\u00b3 wie der Yamaha R6 und der Suzuki GSXR-750 dominiert wird.<\/p>\n<p>Durch die Partnerschaft mit dem in Gro\u00dfbritannien ans\u00e4ssigen Spezialisten f\u00fcr Sensortechnologie <a href=\"https:\/\/metisengineering.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-wpel-link=\"internal\">Metis Engineering<\/a>Kaliforniens <a href=\"http:\/\/www.lightfighter-racing.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow external\" data-wpel-link=\"external\">Lightfighter-Rennen<\/a> zielen darauf ab, die Sicherheit und Leistung von Elektro-Superbikes auf der Rennstrecke zu verbessern. Im Rahmen der Zusammenarbeit integriert Lightfighter Racing das Metis Engineering <a href=\"https:\/\/metisengineering.com\/product\/cell-guard\/\" data-wpel-link=\"internal\">Cell Guard<\/a> Batteriesicherheitssensor in sein mehrfach rennerprobtes, hochmodernes Lightfighter v3.0-Elektromotorrad eingebaut - eine speziell entwickelte, rennfertige Maschine, die mit benzinbetriebenen Konkurrenten konkurrieren und diese \u00fcbertreffen soll.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3525 alignright\" src=\"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-3-300x206.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"206\" srcset=\"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-3-300x206.jpg 300w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-3-18x12.jpg 18w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-3-64x44.jpg 64w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-3.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Joe Holdsworth, CEO von Metis Engineering, sagte:<\/strong>\u00a0<em>\"Wir sind stolz darauf, Lightfighter Racing bei ihrem ehrgeizigen Entwicklungsprogramm zu unterst\u00fctzen. Der Motorsport ist das ultimative Testgel\u00e4nde; es gibt nichts Vergleichbares, wenn es darum geht, Grenzen zu verschieben und die Leistungsgrenzen auszuloten. Cell Guard wurde genau f\u00fcr diese Bedingungen, einschlie\u00dflich Sto\u00dfbelastungen, entwickelt und bietet die Echtzeit-Diagnose des Batteriezustands, die herk\u00f6mmliche Batteriemanagementsysteme oft nicht erkennen k\u00f6nnen, um dies sicher und zuverl\u00e4ssig zu tun.\"<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das Herzst\u00fcck des Lightfighter-Erfolgs ist nicht nur seine Geschwindigkeit und Wendigkeit, sondern auch seine Betriebssicherheit. Der Lightfighter v3.0 wird von einem wassergek\u00fchlten Parker GVM 210 IPM Wechselstrommotor angetrieben, der eine Leistung von 115 kW (154 PS), ein Drehmoment von 324 Nm am Getriebeausgang und eine Spitzendrehzahl von \u00fcber 11.000 U\/min erzeugt. Dazu kommt ein aktiv luftgek\u00fchltes Lithium-NMC-Batteriepaket mit 383 V Nennspannung (440 V Spitzenwert), das bei \u00dcberwachung der Lufttemperatur einen Spitzenstrom von \u00fcber 300 A liefern kann. Das Ergebnis ist ein ultraleichtes, 181 kg schweres Elektro-Superbike, das sich mit seinen benzinbetriebenen Konkurrenten in Sachen Leistung messen kann.<\/p>\n<p>Die Anerkennung der inh\u00e4renten\u00a0<a href=\"https:\/\/metisengineering.com\/thermal-runaway-in-lithium-ion-batteries\/\" data-wpel-link=\"internal\">thermisch<\/a>\u00a0und Sicherheitsprobleme (z. B. Entl\u00fcftung der Zellen) im Zusammenhang mit Hochleistungsbatteriesystemen, einschlie\u00dflich des Risikos von\u00a0<a href=\"https:\/\/metisengineering.com\/thermal-runaway\/\" data-wpel-link=\"internal\">thermisches Durchgehen<\/a>\u00a0Das Team von Wismann wandte sich an den Cell Guard-Sensor von Metis Engineering, um die Entl\u00fcftung der Zellen zu erkennen und eine zus\u00e4tzliche Ebene der Echtzeit\u00fcberwachung und Fehlererkennung zu schaffen.<\/p>\n<p>Der im Vereinigten K\u00f6nigreich entwickelte und hergestellte Cell Guard ist ein kompakter Multiparameter-Sensor, der die Entl\u00fcftung von Zellen und Fr\u00fchindikatoren f\u00fcr einen Batterieausfall erkennt, darunter fl\u00fcchtige organische Verbindungen (VOCs), Temperaturspitzen, Druckanstieg, Feuchtigkeitsverschiebungen, Feuchtigkeitseintritt, Sto\u00df- und Schlagbelastungen sowie das Vorhandensein von Wasserstoff. Diese Umgebungsparameter sind entscheidend f\u00fcr die Erkennung von Zellentl\u00fcftung, den fr\u00fchen Stadien des thermischen Durchgehens und potenziell katastrophalen Ausf\u00e4llen, die herk\u00f6mmliche Batteriemanagementsysteme oft \u00fcbersehen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3527 alignleft\" src=\"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4-300x202.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"202\" srcset=\"https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4-300x202.jpg 300w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4-18x12.jpg 18w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4-64x43.jpg 64w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4-272x182.jpg 272w, https:\/\/metisengineering.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Picture-4.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Brian Wismann, Mitbegr\u00fcnder und CEO von Lightfighter Racing, erkl\u00e4rte:<\/strong>\u00a0<em>\"Bei unseren Renneins\u00e4tzen haben wir festgestellt, dass herk\u00f6mmliche Batterie\u00fcberwachungssysteme in einem so dynamischen Umfeld wie dem Motorsport oft zu sp\u00e4t reagieren, um Sch\u00e4den und eine m\u00f6gliche Eskalation eines Zellproblems zu verhindern. Wir brauchten einen Weg, um die fr\u00fchesten Anzeichen eines Zellproblems durch Ausgasung zu erkennen, was uns Cell Guard erm\u00f6glicht hat.  Diese fr\u00fchzeitige Erkennung eines Problems mit der Zelle ist zu einer wichtigen und wertvollen Erg\u00e4nzung unserer allgemeinen Sicherheitsstrategie geworden.<\/em>und hilft, einen katastrophalen Ausfall der Batterie zu verhindern.\u00a0<em>.\"<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Die Integration von Cell Guard in das Motec-basierte Fahrzeugmanagement- und Datenerfassungssystem von Lightfighter, das im professionellen Rennsport, einschlie\u00dflich der British Superbikes, weit verbreitet ist, hat nicht nur die Sicherheit dank der fortschrittlichen \u00dcberwachung des Batteriezustands verbessert, sondern auch unerwartete analytische Vorteile gebracht. W\u00e4hrend der Renntests beobachtete das Team beim \u00dcberholen von benzinbetriebenen Motorr\u00e4dern Spitzenwerte bei den VOC-Werten. Nach einer Untersuchung stellte sich heraus, dass Cell Guard Abgase aufsp\u00fcrte, die in das K\u00fchlsystem der Batterie gesaugt wurden, was seine hohe Empfindlichkeit unter Beweis stellte und den Ingenieuren ein neues Fenster zu externen Umweltfaktoren \u00f6ffnete, die das Motorrad beeinflussen.<\/p>\n<p>Seit der Einf\u00fchrung von Cell Guard ist Lightfighter Racing in der Lage, seine elektrische Rennplattform mit gr\u00f6\u00dferer Zuversicht zu betreiben, die Batterieleistung weiter zu steigern und gleichzeitig die kritische Sicherheits\u00fcberwachung aufrechtzuerhalten. Der Sensor hat sich auch als wertvolles Schulungsinstrument f\u00fcr Ingenieure und Fahrer erwiesen, die mit elektrischen Antrieben nicht vertraut sind, da er tiefe Einblicke in das Batterieverhalten und die Systemdiagnose bietet.<\/p>\n<p><em>\"Elektrorennsport wird in Zukunft unweigerlich einen gr\u00f6\u00dferen Anteil an allen Formen des Motorsports haben.<\/em>\u00a0<strong>f\u00fcgte Wismann hinzu.<\/strong>\u00a0\"<em>Wir freuen uns darauf, an dieser Zukunft teilzuhaben und mitzugestalten, wie dies sicher geschehen kann. Der Cell Guard von Metis Engineering ist dabei ein wichtiges Instrument.\"<\/em><\/p>\n<p>Da der Elektromotorsport seine rasante Entwicklung fortsetzt, unterstreichen Partnerschaften wie diese die wesentliche Rolle, die fortschrittliche Sensortechnologien bei der Erm\u00f6glichung sicherer, leistungsstarker Rennplattformen spielen. Durch die Kombination der rennorientierten Innovationen von Lightfighter mit dem Fachwissen von Metis Engineering im Bereich der Batteriediagnose definieren die beiden Unternehmen die Grenzen des M\u00f6glichen im elektrischen Zweiradsport neu.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lightfighter Racing, founded by electric motorcycle pioneers Brian Wiseman and Ely Schless, is on a mission to challenge the long-standing dominance of internal combustion engines [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[200],"tags":[],"class_list":["post-3606","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lightfighter Racing Enhance Safety in their Electric Superbike<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lightfighter Racing, founded by electric motorcycle pioneers Brian Wiseman and Ely Schless, is on a mission to challenge the long-standing dominance of Lightfighter Racing, is on a mission to challenge the long-standing dominance of internal combustion engines in motorsport and promote electric\u00a0vehicles\u00a0. 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